Наверх
 
СКФО

 
 
Категории блогов




К международному дню инвалидов



Черкесск


Черкесск
Черкесск —  столица Карачаево-Черкесской Республики.
Город расположен в Предкавказье, на правом берегу реки Кубань.


Город Черкесск изначально являлся оборонительным пунктом или редутом на границе сражений противоборствующих армий России и Турции. Это один из немногих населенных пунктов, названный в честь поверженного полководца, а не победителя.

В 1790 году главнокомандующий сераскир Батал-Паша получил приказ от турецкого султана покорить восточно-кавказских горцев и добиться присоединения этого района к Турции. Стараясь идеально выполнить приказ, Батал-Паша собрал 25-тысячную армию и выступил из города Анапы. Вооружение армии было на высшем уровне, а в арсенале войска имелось 30 мощных орудий. До Урупа войска дошли незамеченными, а под надзором русских разведчиков добрались до города Усть-Джегута и аула Кубина через Кубань.
Разведка сообщила командованию о местоположении турецких войск на правом берегу Кубани. Турецким войскам противостояли только четыре тысячи человек и 18 пушек. Приняв во внимание невыгодное расположение 25-тысячной турецкой армии Батал-Паши, командующий русским отрядом И.И. Герман принял решение атаковать захватчиков 30 сентября 1790 года. Наступление оказалось успешным, враг был полностью повержен. Русские взяли в плен многих турецких военных, захватили всю артиллерию и даже взяли в плен Батал-Пашу и его штаб. Остатки войск сбежали, преследуемые черкесской конницей и казаками.

На правом берегу Кубани в районе сражения был основан редут в 1804 году для укрепления Кубанской пограничной линии. Редут был назван Батал-Пашинским. Из глубин Ставропольской губернии пришли первые поселенцы, основавшие первые жилища осенью 1825 года. Образовалась станица казаков Батал-Пашинская.
Естественно, название станице было дано в назидание туркам о мощи русских богатырей, способных разгромить противника, в семь раз превосходящего его силой.
Проходили года, и станица разрасталась – плодоносные степи и поля привлекали хлеборобов из засушливых районов Ставрополья и центральной России.

Окончание Кавказской войны было связано с налаживанием торговых связей между народами Северного Кавказа и другими районами. Это привело к тому, что большинство населенных пунктов, образовавшихся в ходе войны по Кавказской укрепленной линии, потеряли свои военные функции и оборонительное значение. Со временем эти пункты стали центрами торговых связей между местными кавказскими народами и русскими. Жители русских станиц наладили промышленное производство, а население с удовольствием покупало и обменивало изготавливаемую продукцию.

Такое развитие поддерживалось военной администрацией. Так, в Баталпашинской станице был открыт обменный пункт, где продукты сельского хозяйства можно было обменять на кустарно-промышленные изделия. Благодаря этому связи Черкессии с другими районами Кавказа были укреплены и расширены. Решение царского правительства разделить Северный Кавказ на политико-административные районы привело к тому, что Баталпашинская станица стала одним из крупных административных и экономических центров.

В 1860 году образуется Кубанско-Черноморская область, а Баталпашинская станица становится крупным центром одного из уездов. В 1869 году были предприняты попытки превратить станицу в город. Однако крупные землевладельцы, в распоряжении которых находились окрестные поля, не поддержали эту инициативу. Основной причиной несогласия являлось нежелание нести дополнительные расходы на благоустройство. Историк Дьячков-Тарасов по этому поводу отметил: «Станица Баталпашинская давным-давно объявлена официально городом Баталпашинском: близ станицы давно разбит план будущего города, но казакам не по нраву обращение станицы в город и стоит станица отдела под камышовыми крышами». В 1888 году, через 28 лет из Кубанской области выделился Баталпашинский отдел, объединявший Черкессию и Карачай. За счет иногородних приезжих из других районов России, желающих заработать, население станицы постоянно росло. Отсутствие качественной транспортной связи с Россией затормаживало экономическое развитие региона. На момент образования Баталпашинского отдела Кубанской области на территории станицы располагалось: почтовое отделение, 5 бакалейных лавок, 12 лавок с красными товарами, 31 галантерейных, 4 питейных заведения, 14 водяных мельниц, 2 ярмарки и базары по воскресным дням.
В те годы в станице проживало около 10 000 человек.

После окончания строительства железнодорожной магистрали Ростов-Владикавказ станица быстро разрастается, возводятся новые жилые кварталы, торговые предприятия появляются в центре, а на площади, где находится современный сквер перед Домом Советов, был построен большой собор. Баталпашинская станица постепенно стала самым важным центром Черкессии и Карачая, так же как и прилегающих городов и других населенных пунктов юго-восточной части Кубанской области.
Местные ремесленники и крестьяне могли продать и купить необходимую им продукцию в богатых магазинах, на красочных ярмарках и огромных базарах. В 1915 году торговый оборот Баталпашинского отдела за год составил 7 млн. 234 000 рублей. Однако даже эта цифра не может адекватно отразить состояние оборота, ведь между местным населением горцев и жителями станицы постоянно происходили торгово-бартерные операции, не подвергаемые учету.  Такой товарооборот требовал расширения и выхода на новые рынки сбыта. Это послужило началом строительства и улучшения грунтовых дорог к станицам и городам Северного Кавказа, к станциям Северо-Кавказской железной дороги, и строительства Военно-Сухумской дороги. Была предпринята попытка наладить связь между станицами Баталпашинской и Невинномысской, располагающейся на железнодорожной развилке. Дорога должна была пройти по левому берегу Кубани до поместья Горкушина, где сегодня расположилась псыжская больница, затем к южной окраине хутора Дружба, недалеко от земель помещика Бара-Баша. Однако русско-германская война 1914 года разрушила планы строительства.

Стоит заметить, что это не помешало станице быстро благоустраиваться и расширяться с начала 20 века. В городе до сих пор стоят небольшие, но довольно качественные и приличные кирпичные особняки с просторными подвалами, и обозначениями годов постройки на фасадах: 1907, 1909, 1910 и т.д. Центр станицы был украшен крупнейшими соборами на всем Северном Кавказе – Покровский собор и церковь. В 1912 году в городе была построена электростанция, обеспечивающая освещение отдельным учреждениям, жилым домам богатых казаков и крупных купцов. Кустарные мастерские по изготовлению телег, линеек, тачанок, фаэтонов, упряжи, колес, обуви, выделке кожи и мыла постоянно появлялись в станице.
В связи с тем, что улицы и площади станицы не были замощены, после дождя и таяния снега они были наполнены грязью и даже опасны для проезда.
Именно в таком виде Баталпашинская станица досталась Советской власти.

12 января 1922 года была образована Карачаево-Черкесская автономная область, административным центром которой стала станица Баталпашинская.
В 1931 году населенный пункт был переименован в Баталпашинск и получил статус города.
А через 3 года город снова получил новое имя – Сулимов, в честь председателя Совнаркома РСФСР Д.Е. Сулимова. Так как в 1937 году Сулимова арестовали и расстреляли, город переименовали в Ежово-Черкесск в честь Н.И. Ежова – наркома внутренних дел. После ареста Ежова в 1939 году, город сохранил лишь вторую часть своего названия – Черкесск.

С 1957 года Черкесск является центром Карачаево-Черкесской области, а с 1991 года столицей Карачаево-Черкесской Республики.


17 ноября 2011 года
Количество просмотров: 3862
skfo







Комментарии пользователей



<noindex> </noindex>


© 2010—2018, SKFO.PRO О компании   ·   Реклама на портале   ·   Вакансии

<noindex> При любом использовании материалов сайта ссылка на skfo.pro обязательна.
Вся информация на сайте размещается на правах рекламы. Администрация портала не несет ответвенности за размещенный матерал.
Создано в дизайн студии Артемия Аверина.
В данный момент на сайте 23 человек(a)

</noindex>
Создание сайта дизайн студия Артемия Аверина